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南昌8ag88环亚www.8ag88.com说说地铁用8ag88环亚介绍

作者:管理员 来源:本站 浏览数:608 发布时间:2015-09-17

 

南昌8ag88环亚www.8ag88.com说说地铁用8ag88环亚介绍由于使用轻量化车体能减少车辆和线路的维护费用,节约能源,因此8ag88环亚和铝合金车辆越来越多地得到使用。随着国内地铁B型车市场需求的大量增加及8ag88环亚车体制造技术的引进,轻量化8ag88环亚车体将会逐步得到推广应用。

轻量化8ag88环亚车体应采用车辆专用8ag88环亚,材质为SUS301L和SUS304。而SUS301L中Ni和Cr的含量比SUS304的少,其屈服极限比(屈服强度/抗拉强度)亦不大于0.8,因而具有更加良好的冲压www.8ag88.com性能,且能通过冷冲压www.8ag88.com提高其抗拉强度。SUS301L材质抗拉强度分为6个等级。表1为车辆专用8ag88环亚的化学成分,表2为车辆专用8ag88环亚的机械性能。 

车辆用8ag88环亚材料具有较低的热传导率和较高的热膨胀系数。奥氏体8ag88环亚的热传导率仅为钢的三分之一,因此焊接产生的热量不能很快地分散,大量的热量聚集在焊缝区域,而8ag88环亚中的奥氏体组织在高温下具有不稳定性,在500度到800度时,钢材中Cr的碳化物会沿晶界析出,使得晶界附近因含Cr量下降而出现晶界腐蚀,同时屈服强度和抗拉强度会急剧下降。另外,8ag88环亚材料的热膨胀系数约为钢的1.5倍,使得同样的热量其变形比普通钢材变形要大很多。因此,8ag88环亚车体制造工艺中一般避免采用电弧满焊,多采用电阻点焊工艺。

车辆用8ag88环亚材料的比电阻可达碳钢的6倍,通常无磁性。

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